隨著網購的迅猛發展，快遞包裝浪費現象日益凸顯，快遞垃圾等成為快遞行業不可忽視的問題。對此，國家質檢總局、國家標準委近日發布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標準，根據減量化、綠色化、可循環的要求，對快遞包裝提出新要求。
　　國家郵政局發布的《2017中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2016年，全國快遞共消耗約32億條編織袋、68億個塑料袋、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶，但包裝垃圾的總體回收率小于20%。如何處理快遞垃圾，成為當今社會亟待解決的難題。
　　江蘇省郵政管理局法規處處長芮曉峰介紹，新版“國標”強化了減量化要求：“包括對塑料編織布類、氣墊膜類這樣的快遞包裝袋，它的這個定量要求降低了。而且也降低了塑料薄膜這一類包裝袋的厚度要求，從包裝材料角度來講，減少了它的使用量，所以這個叫減量化。”
　　快遞垃圾的回收利用以及推進快遞綠色包裝，也是該“國標”重點要求的。事實上，一些企業已經先行一步。去年“雙十一”，各大電商紛紛各顯神通，推出共享快遞盒、循環快遞袋等。菜鳥綠色物流負責人范佳介紹，菜鳥網絡從2016年6月份開始與國內主流的快遞公司成立了綠色聯盟，推進綠色物流的發展：“到現在為止我們已經開發了無膠帶的紙箱和可以降解的環?？爝f袋超過兩千萬個，這樣可以從源頭上減輕快遞包裝對環境所帶來的污染。包括年前在杭州*兩千萬個綠色循環箱，已經投入使用了。預計今年在全國各地都會有這樣的循環箱，能夠讓大家看到。”
　　雖然此次修訂升級的《快遞封裝用品》系列國家標準只是一個推薦性標準，并非強制性標準。但該標準的高調發布既是向全社會宣傳環保理念，同時對企業來說也有一定的約束作用。芮曉峰：“因為快遞涉及到千家萬戶、涉及到每一個人，我覺得對公眾、社會也是一種提倡，也是環保意識的普及和教育。第二個對企業來說，我們對包裝的技術要求也會成為企業在實際運用當中的一個參考和依據。”